Na 11ª edição do Auto Expo, que acontece em Nova Déli, na Índia, entre os dias 7 e 11 de janeiro, maior Salão de Automóveis da Ásia, mas também com espaço para motocicletas, a Yamaha anuncia o lançamento de uma versão 2.0 da pequena esportiva R15.

Equipada com um motor de um cilindro, 150cc e refrigeração líquida, capaz de produzir 17 cv, a R 15 ganhou um visual ainda mais agressivo, principalmente na traseira, agora ainda mais parecida com as linhas da YZF R1. Sucesso de vendas na Índia, a pequena esportiva de 150cc é alimentada por injeção eletrônica.

Fonte: Moto.com.br

Em comemoração ao primeiro milhão de unidades fabricadas da linha YBR 125 desde o seu lançamento, em 2000, a Yamaha apresenta uma nova versão de sua campeã de vendas, a Factor YBR 125 Black Edition, em edição limitada de 3.000 unidades. A novidade foi uma das atrações do estande da marca dos três diapasões durante a 11ª edição do Salão Duas Rodas, que aconteceu, entre 4 e 9 de Outubro, no Pavilhão de Exposições do Anhembi (SP). Vale destacar também que por três anos consecutivos – 2009, 2010 e 2011 -, a Factor YBR 125 foi eleita como o “Melhor Negócio”, na categoria Street, em pesquisa realizada pela revista Motociclismo Magazine.

Esteticamente, a Factor YBR 125 Black Edition apresenta alguns elementos exclusivos, como as aletas laterais do tanque, para-lama dianteiro, tampas laterais, detalhes do motor, suporte da pedaleira traseira e escapamento todos pintados em preto fosco (Matt Black, cor já utilizada na superesportiva YZF-R1 e também na Fazer 250 Limited Edition). A nova versão adotou ainda fitas reflexivas em vermelho nas rodas de liga leve e piscas dianteiros e traseiros com lentes cristal. Os novos grafismos também seguem em vermelho nas laterais da moto, conferindo a 125 Black Edition um design único, agressivo e inconfundível.

Na parte mecânica, a Factor Black Edition reúne a praticidade da partida elétrica e a segurança do freio a disco de 255 mm de diâmetro, com pinça de pistão único, itens de conforto e segurança que já estão presentes na versão ED. O best-seller da Yamaha está equipado com o consagrado motor monocilíndrico, quatro tempos, com comando simples no cabeçote (OHC) de 125cc capaz de gerar 10,2 cv de potência máxima a 7800 rpm. O torque é de 1,13 kgf.m a 6000 rpm.

Com baixo índice de manutenção, este propulsor confere à Factor YBR 125 Black Edition força necessária para que a moto encare as tarefas do dia a dia sem abrir mão da economia. Isso graças ao carburador eletrônico de última geração (Mikuni BS 25), que atua em conjunto com o sensor de posição do acelerador (TPS).

Montada sobre um chassi tipo Diamante – no qual o motor é integrado a estrutura, que e contribui para melhor distribuição do peso –, a Factor YBR 125 Black Edition tem o porte de uma foi moto de maior cilindrada. A ciclística bem acertada torna as mudanças de direção instantâneas, oferecendo assim uma fácil condução.

Para garantir o máximo de conforto, mesmo em superfícies irregulares, esta edição especial também conta com suspensão dianteira telescópica de 120 mm de curso, enquanto a traseira é do tipo braço oscilante (105 mm de curso) assistido por sistema bichoque, que oferece cinco regulagens da carga da mola.

Para ajudar neste trabalho de absorção de impactos, a Factor YBR 125 Black Edition traz outra novidade. A moto da Yamaha está calçada com os novos pneus Metzeler ME Street, nas medidas 2,75 – 18 42P (D) e 90/90 – 18 57P (T), desenvolvido especialmente para a Factor YBR 125 Black Edition.

O novo pneu da Metzeler, além de reforçar o visual exclusivo da YBR Factor Black Edition, conta com sulcos projetados para garantir maior eficiência, alto rendimento quilométrico e desempenho excepcional na chuva. Os sulcos centrais do pneu dianteiro proporcionam ótima drenagem de água, controle e precisão. O pneu traseiro utiliza apenas dois elementos, os dois sulcos patenteados vão de um lado ao outro do perfil, reduzindo a movimentação da banda de rodagem, aprimorando a estabilidade e a progressividade nas curvas. Essa tecnologia aplicada melhorou em 50% o rendimento quilométrico em relação à geração anterior, o ME 22, que já equipava a Factor YBR 125 desde seu lançamento.

Com diversas novidades visuais e um conjunto mecânico que faz sucesso desde o seu lançamento, a Yamaha Factor YBR 125 Black Edition chegou ao mercado para ser uma opção que alia a economia e versatilidade das motos de pequeno porte com o design e tecnologia dos modelos de alta cilindrada. A Factor YBR 125 Black Edition 2012 tem preço público sugerido, posto Manaus (AM), de R$ 6.851,00, mesmo valor da Factor YBR 125 ED 2011.

Fotos:

Especificações técnicas: Factor YBR125 Black Edition

Motor
Tipo refrigeração a ar, 4 tempos, OHC, 1 cilindro, carburador BS 25
Mikuni
Cilindrada 124cc
Diâmetro x curso 54 x 54 mm
Taxa de compressão 10:1
Potência máxima 10,2 cv a 7.800 rpm
Torque máximo 1,13 kgf.m a 6.000 rpm
Sistema de lubrificação Cárter úmido
Sistema de combustível Carburador eletrônico BS 25 Mikuni
Tipo de embreagem multidisco banhado a óleo
Sistema de ignição Elétrica
Sistema de transmissão Engrenagem constante, 5 velocidades
Transmissão final Corrente

Chassis
Quadro: Tipo Diamante
Suspensão dianteira: Garfo telescópico,
Curso da roda dianteira: 120 mm
Suspensão traseira: Braço oscilante, 2 amortecedores, mola helicoidal,
5 regulagens de carga
Curso da roda traseira: 105 mm
Freio dianteiro disco: 245 mm de diâmetro
Freio traseiro: Tambor de 130 mm de diâmetro
Pneu dianteiro: 2,75 – 18 42P – Metzeler ME Street
Pneu traseiro: 90/90 – 18 57P – Metzeler ME Street

Dimensões
Comprimento total: 1.980 mm
Largura total: 760 mm
Altura total: 1.080 mm
Altura do assento: 780 mm
Distância entre eixos: 1.290 mm
Distância mínima do solo: 175 mm
Peso seco: 112 kg
Capacidade do tanque de comb.: 13 litros
Quantidade de óleo: 1,2 litros
Cor: Preto, com detalhes em Matt Black
Preço: R$ 6.851,00. Preço público sugerido, posto Manaus (AM).

Fonte: Yamaha Brasil

O “brinquedinho” de 1.700 cc e 200 cv da Yamaha tem sua força garantida pelo super motor V4, de quatro tempos  e transmissão de cinco velocidades, que garante potência máxima aos 9.000 rpm. O torque da V-Max chega a 17kgf.m a 6.500 rpm, já a velocidade máxima é controlada eletronicamente para não ultrapassar os 225km/h.

Vale destacar os avançados sistemas de gerenciamento eletrônico YCC-I e YCC-T (Yamaha Chip Controlled Intake e Yamaha Chop Controlled Throttle), que controlam os dutos de admissão por meio de sensores ligados a Unidade de Controle do Motor (da sigla em inglês ECU – Engine Control Unit).

Para segurar nas curvas o modelo conta com o mesmo sistema de freios da superesportiva R1, com pinças radiais de seis pistões na dianteira. A muscle da Yamaha ainda conta com amortecedor telescópico na dianteira e bichoque na traseira.

No visual, além dos piscas maiores e mais abaixo do farol, a motocicleta se destaca pelas peças cromadas no motor, sistema de ventilação e escapamento duplo, esse último, um show a parte e marca registrada no design da V-Max. O preço para o mercado brasileiro ainda não foi divulgado.

Fonte: Bahia Moto Comunidade

A Yamaha apresentou nesta quarta-feira (30) a XT 1200Z Super Ténére World Crosser, durante o primeiro dia do Salão da Moto de Paris, que vai até o próximo domingo (4), na França. Este modelo, que havia aparecido como conceito em 2010, chegará ao mercado europeu em março de 2012 com preço sugerido de 15.690 euros — equivalente a R$ 38.677 (cotação do dia). A nova versão da motocicleta recebeu equipamentos que aumentam sua capacidade off-road.

De acordo com a marca, a Worldcrosser possui diversos componentes mais leves do que os presentes na Super Ténéré tradicional. Entre eles, estão carenagens e protetores de carbono. A motocicleta também conta com protetores adicionais de cárter, cardã e freio traseiro, fabricados em alumínio negro.

Os pneus passam a ser de cravos, o que possibilita enfrentar com mais eficiência a terra. Além de ser vendida como uma versão, existe a possibilidade de comprar o kit Worldcrosser para instalar na Super Ténéré standard. O escapamento Akrpovic não faz parte do pacote e é vendido separadamente. Seu propulsor segue o mesmo bicilíndrico de 1.199 cm³, que gera 110 cv de potência a 7.250 rpm e 11,6 mkgf a 6.000 rpm.

A motocicleta possui freios ABS, com sistema combinado que divide a frenagem entre os eixos, e controle de tração. No Brasil, a Super Ténéré custa R$ 58.900 e a marca japonesa ainda não tem previsão de trazer a Worldcrosser ao país.

Fonte: G1

A Yamaha Motor da Amazônia Ltda. convoca os proprietários das motocicletas modelo XVS950 Midnight Star, conforme numeração de chassi abaixo, a entrarem em contato com uma concessionária autorizada para agendar a substituição gratuita do conjunto do tubo de alimentação de combustível.

Data do início do atendimento: 07.11.2011

Componentes envolvidos: Conjunto do tubo de alimentação do combustível.

Riscos: Embora não se tenha conhecimento da ocorrência de acidentes no Brasil envolvendo as motocicletas acima, a Yamaha informa que, devido a uma impropriedade na mangueira que une os tubos de alimentação de combustível, pode haver diminuição da vedação entre a mangueira e os referidos tubos, com consequente vazamento do combustível e risco de incêndio.

Solução: Substituição gratuita do conjunto do tubo de alimentação de combustível.

Agendar a substituição no concessionário de sua preferência.

A Yamaha Motor adota essa medida em caráter preventivo e destaca a importância do atendimento imediato a esta convocação. Para informações adicionais, ligue para 0800 772 8822, no horário comercial, ou entre em contato com uma concessionária autorizada Yamaha Clique aqui e encontre a concessionária mais próxima.

Depois de realinhar o preços da XT 660R para R$ 25.800 e revelar o valor de R$ 30.500 para a nova XT 660Z Ténéré, a Yamaha divulgou esta semana uma nova tabela com os valores de mercado da sua linha 2012.

Os destaques ficam para os modelos T115 Crypton, cujos preços caíram para R$ 4.040 e R$ 5.090 para as versões K e ED, respectivamente e as motos de média cilindrada XJ6 cuja versão naked passa a custar R$ 27.300 enquanto a carenada sai agora por R$ 28.500.

A custom XVS 950 Midnight Star também teve seus valores reduzidos e está agora disponível em duas cores: azul, por R$ 29.990 e preta, por R$ 29.800. Os modelos importados YZF R1 e XT 1200Z Super Ténéré não sofreram alteração.

Confira a tabela completa com os preços sugeridos para o posto Manaus (AM), sem frete e seguro.

MODELO | PREÇO | ANO/MOD | PARTIDA CORES DISPONÍVEIS
T115 Crypton K | R$ 4.090 | 11/12 | pedal vermelha, prata, branca
T115 Crypton ED | R$ 5.090 | 11/12 | elétrica/pedal vermelha, prata, branca
NEO AT-115 | R$ 6.459 | 11/12 | elétrica/pedal vermelha, preta, prata
Factor YBR 125 K | R$ 5.769 | 11/12 | pedal roxa, vermelha, prata
Factor YBR 125 E | R$ 6.398 | 11/12 | elétrica roxa, vermelha, prata
Factor YBR 125 ED Black | R$ 6 851 | 11/12 | elétrica preta fosca
XTZ 125K | R$ 7.224 | 11/12 | pedal azul, preta, vermelha
XTZ 125E | R$ 8.133 | 11/12 | elétrica azul, preta, vermelha
XTZ 125XK | R$ 7.375 | 11/12 | pedal preta, laranja
XTZ 125XE | R$ 8.025 | 11/12 | elétrica preta, laranja
TT-R 125LWE | R$ 7.384 | 11/12 | elétrica/pedal azul
TT-R 230 | R$ 10.648 | 10/11 | elétrica/pedal azul
YS 250 FAZER | R$ 11.279 | 11/12 | elétrica roxa, vermelha, preta
XTZ 250 Lander | R$ 11.700 | 11/12 | elétrica vermelha, preta, azul
XTZ 250 Ténéré | R$ 12.900 | 11/11 | elétrica preta, branca
XJ6 N | R$ 27.300 | 11/12 | elétrica branca, preta, vermelha
XJ6 F | R$ 28.500 | 11/12 | elétrica preta
XT 660R | R$ 25.800 | 11/12 | elétrica azul, preta
XT 660Z Ténéré | R$ 30.500 | 11/12 | elétrica azul
XVS 950 Midnight Star | R$ 29.800 | 11/12 | elétrica preta
XVS 950 Midnight Star | R$ 29.990 | 11/12 | elétrica azul
YZF-R1 | R$ 57 000 | 11/12 | elétrica azul, vermelha, preta
XT 1200Z Super Ténéré | R$ 59.800 | 11/12 | elétrica azul
YZ 250F | R$ 29.716 | 11/12 | man./elétrica branca, azul
WR 250F | R$ 33.724 | 11/12 | man./elétrica azul

Fonte: Moto.com.br

A Yamaha reajustou o preço público sugerido da XT 660R para R$ 25.800,00. A baixa no preço sugerido da motocicleta certamente é resultado de uma série de fatores, dentre eles a chegada da XT 660Z Ténéré com preço sugerido em R$ 30.500,00 e de outras motocicletas concorrentes.

A Ténéré 660 (XT-Z) chegou ao mercado brasileiro com um preço muito próximo ao preço antigo da XT 660R (XT-R), esta situação poderia comprometer o número de vendas da XT-R. Agora com preço reduzido a XT-R ganha fôlego para continuar com um bom número de vendas.

Concorrência acirrada
Somando-se as já existentes Suzuki V-Strom 650, Kawasaki Versys e Yamaha XT 660, foram apresentadas em 2011 a Honda XL 700V Transalp, a nova BMW G 650GS, a Traxx Dunna 600 e a Yamaha Ténéré 660. Estas motocicletas disputam basicamente o mesmo público, aquele que prefere o uso misto e precisa de motocicletas do tipo trail on/off road. Em um mercado tão competitivo e com motocicletas de qualidade superior, o preço inevitavelmente passa a ser um fator decisivo na escolha do cliente por uma determinada motocicleta.

Tabela de preços

Família Ténéré
Ténéré 250 – R$ 12.900,00
Ténéré 660 – R$ 30.500,00
Ténéré 1200 – R$ 59.800,00

Atenção: O preço público sugerido se refere ao valor para pagamento à vista, e não inclui despesas com frete e seguro. Sendo assim, sugerimos que entre em contato com uma concessionária autorizada da marca para saber qual o preço praticado em sua cidade ou região.

Fonte: Motokando

A Yamaha XTZ 250 Ténéré reebe novas cores em sua versão 2012. A Ténéré branca passa a vir de fábrica com o tanque vermelho, abas brancas e grafismos vermelhos. A versão preta passa a ter grafismos marrons. E por fim, a Ténéré 250 agora também está disponível na versão azul, que possui grafismos bem semelhantes aos que estilizam as versões de maiores cilindradas, Ténéré 660 e Super Ténéré 1200, ambas também comercializadas no Brasil.

Fotos:

Fonte: Motokando

A Yamaha apresentou a nova XT 660Z Ténéré no Brasil. A nova moto usa o mesmo motor da atual XT 660R.

Considerando a diferente proposta da Ténéré, uma moto mais “touring” do que propriamente uma “medium trail” como a XT 660R, um novo mapeamento de injeção foi empregado a fim de prover características mais orientadas às longas viagens, tanto que há pequenas diferenças de potência e torque máximos declarados entre as duas motos. Outra prova disto é o substancial aumento da capacidade do tanque de combustível desta nova moto em relação à que lhe dá base motriz, a Ténéré tem capacidade para 23 litros enquanto a XT é para apenas 15. A ciclística também é diferente, uma vez que várias características de suspensão (como curso, caster e ângulo) são outras, bem como medidas de comprimento, largura e alturas. A Ténéré é mais alta do assento ao solo 2cm e também deixa altura livre do solo maior.

O freio conta com dois discos na roda dianteira e disco único na traseira e, possivelmente, uma versão com ABS será também comercializada, assim como já acontece na Europa.

A XT 660Z Ténéré tem peso (em ordem de marcha) de 206 Kg

A apresentação para o grande público acontecerá no estanda da marca durante o Salão Duas Rodas.

Fotos:

Fonte: Sobremotos

A Yamaha completa em 2011 50 anos de participações em campeonatos mundiais de motovelocidade. Em comemoração, as motocicletas de Jorge Lorenzo e de Ben Spies receberam grafismos especiais com as cores tradicionais da equipe de competição da Yamaha. Para completar, foi lançada no mercado uma versão especial da YZF-R1 com grafismos bem semelhantes ao da edição de corrida.

Cada uma das motocicletas receberá no tanque de combustível um selo comemorativo e uma placa contendo o número de série da motocicleta.

Quem deseja adquirir uma destas é melhor se preparar pois serão produzidas somente 2000 unidades em todo o mundo. Ainda não foi divulgado se a Yamaha do Brasil comercializará algumas unidades desta edição limitada.

Outra novidade na versão 2012 da R1 é o Sistema de Controle de Tração (TCS). O sistema foi desenvolvido de modo que o piloto não sinta qualquer intervenção anormal ou duras do sistema. Além disso, o controle de tração pode ajudar a reduzir o desgaste dos pneus devido ao controle sobre as derrapagens do pneu.

Fotos:

Fonte: Motokando