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MotoGP 2011

Federação Internacional de Motociclismo ( FIM )

Calendário provisório da MotoGP em 2011:

10 de março – Catar (Losail)
3 de abril - Espanha (Jerez)
24 de abril – Japão (Motegi)
1º de maio – Portugal (Estoril)
15 de maio - França (Le Mans)
5 de junho – Catalunha (Catalunha)
12 de junho – Inglaterra (Silverstone)
25 de junho - Holanda (Assen)
3 de julho – Itália (Mugello)
17 de julho – Alemanha (Sachsenring)
24 de julho – Estados Unidos (Laguna Seca)
14 de agosto – República Tcheca (Brno)
28 de agosto – Indianápolis (Indianápolis)
4 de setembro – San Marino (Misano)
18 de setembro – Aragón (MotorLand)
16 de outubro – Austrália (Phillip Island)
23 de outubro – Malásia (Sepang)
6 de novembro – Valência (Ricardo Tormo)

Autor: Thomaz Magalhães

A imprensa italiana concluiu que o supercampeão Valentino Rossi  ganha duas vezes mais que seu atual companheiro da Yamaha, o espanhol Jorge Lorenzo, que já desponta como campeão mundial nessa temporada. Valetino ganha de 12 a 15 milhões de euros anuais, contra 4 a 5 milhões pagos a Lorenzo. Ficam fora desses valores os patrocínios técnicos, que enfeitam macacões, capacetes, botas e até luvas, nos quais Valentino também é quem fatura mais. E deve continuar assim,  com sua anunciada mudança para a Ducati. Leia Mais…

O piloto Valentino Rossi deu nada menos que 46 voltas no circuito de Brno, chegando perto do recorde da pista e andando mais rápido que o piloto que corre com a R1 oficial da Yamaha na categoria Superbikes que usou. O campeão mundial deixou para anunciar na quarta-feira quando volta a correr na MotoGP. Disse que sentiu poucas dores no ombro, ferimento anterior ao do acidente que lhe custou a fratura da perna em Mugello, um mês atrás.

Sua performance impressionou, pois ele ainda caminha com a ajuda e muletas. Não é improvável que consiga correr, mas um novo acidente nessas condições, ainda convalescente das fraturas operadas na perna e mesmo da lesão no ombro, seria um enorme problema. Entretanto, para a imprensa a expectativa não está em sua volta ao mundial de MotoGP, mas sobre sua saída da Yamaha trocando-a pela Ducati – sobre o que nada foi falado

Marquez MotoGP

Os membros da Comissão de Grandes Prémios reuniram-se na sexta-feira(11/12) passada em Genebra, na sede da FIM, para discutirem os futuros desenvolvimentos do Campeonato do Mundo de MotoGP para o futuro, e uma das grandes mudanças que já forem oficializadas são as mundaças de limite de motor de 800cc para 1000cc, agoras as coisas vão ficar mais eletrizantes.

Os motores poderão ser no máximo 4 cilindros, 4 tempos e claro ter uma capacidade máxima de 1000cc, essas mudanças serão aplicadas apartir da temporada de 2012.

Carmelo Ezpeleta afirmou: “Foi uma reunião muito importante para decidir o futuro da classe de MotoGP. A partir de 2012 as motos vão ter uma capacidade de motor de 1000cc, até quatro cilindros e o diâmetro máximo será de 81mm. É uma medida muito importante porque com isto podemos ter todas as características do motor. Isto foi aprovado e entre agora e o início da época de 2010 teremos mais duas reuniões para definir o resto das especificações desta nova classe.”

Calendário das mudanças de motores nos últimos anos:

2002 – Introdução das 990cc a 4 tempos de MotoGP (em vez das 2 tempos de 500cc).
2007 – Capacidade máxima do motor alterada de 990cc para 800cc.
2009-2010 – Máximo de motores a utilizar (seis por piloto em 2010).
2012 – Capacidade máxima do motor aumentada para 1000cc, com limite de 4 cilindros e um diâmetro máximo de 81mm.

Serão feitas pequenas alterações no regulamento técnico e que serão também anunciadas para 2010, bem como mais regulamentos relacionados com a nova classe de Moto2.

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O Campeão do Mundo Valentino Rossi acelerou para Paris e visitou a Torre Eifeel na quinta-feira antes do Grande Prémio de França.


A super estrela italiana do MotoGP Valentino Rossi fez breve visita a Paris na tarde de quinta-feira antes de rumar a Le Mans, aproveitando para estar com os fãs e marcar presença e pequena conferência de imprensa.

Ainda com a batalha de Jerez de la Frontera na mente de muitos, prova onde o oito vezes Campeão do Mundo celebrou a primeira vitória de 2009, Rossi chegou ao seu encontro com a imprensa aos comandos de uma Yamaha R1 Monster Energie de edição especial.

Fiel ao seu estilo e apesar da chuva, o divertido italiano tirou o máximo partido do facto de estar irreconhecível para passear passear pelas ruas da capital gaulesa. Isto depois de ter parado o trânsito no Arco do Triunfo sob o olhar atento da Gendarmerie francesa.

Rossi desceu depois os Campos Elísios antes de acelerar a sua moto ao máximo e fazer um burn-out sob a Torre Eifel, deixando assim a sua marca permanente no asfalto de Paris.

“Estava um pouco perigoso e escorregadio com a chuva, mas consegui fazer um pequeno burn-out ao pé da Torre Eifel. Tentei fazer um cavalinho também, mas estava nas ruas com a polícia, pelo que não podia portar-me mal!” brincou o campeão depois do passeio rebelde. “Foi a primeira vez que estive na Torre Eifel, o que me deixou contente, todos nós nos divertimos um pouco. Estou desejoso por este fim-de-semana em Le Mans e espero poder festejar a minha 99ª vitória em Grandes Prémios lá.”

Rossi lidera actualmente o Campeonato do Mundo de MotoGP com 11 pontos de margem ao cabo de três jornadas e vai tentar aumentar a vantagem este domingo no Grande Prémio de França no circuito de Le Mans.

Fonte: MotoGP.com

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O piloto espanhol Jorge Lorenzo voltou a sofrer um acidente nesta temporada, dessa vez, nos treinos livres para o GP de Montmeló. O piloto da Yamaha foi avaliado pelos médicos e passará por uma tomografia, informou o médico da MotoGP Xavier Mir.

Lorenzo perdeu o controle da sua moto, rodou no solo e sofreu um corte no dedo da mão. Depois da queda, o piloto ficou inconsciente e foi se recuperando pouco a pouco, quando os médicos decidiram transferi-lo para o Centro Médico de Barcelona, para realizar exames mais detalhados.

Nos treinos livres para o GP de Xangai, em 2 de maio, Lorenzo já tinha sofrido um acidente espetacular, quando voou de sua moto e fraturou o tornozelo esquerdo.

>Valentino Rossi assumiu a liderança do campeonato com 65 pontos. Recuperando posições Casey Stoner com 54 pontos aparece em segundo lugar. Jorge Lorenzo após uma queda ficou de fora da corrida e não pontuou caindo para terceiro colocado no campeonato com 41 pontos. Dani Pedrosa piloto da Honda aparece como quarto colocado também com 41 pontos.


Pos Piloto País Equipe Pontos
1 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team 65
2 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team 54
3 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team 41
4 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team 41
5 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team 30
6 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 26
7 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP 24
8 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team 23
9 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP 21
10 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP 19
11 Mika KALLIO FIN Pramac Racing 16
12 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini 15
13 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini 15
14 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 10
15 Sete GIBERNAU SPA Grupo Francisco Hernando 8
16 Yuki TAKAHASHI JPN Scot Racing Team MotoGP 5
17 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team 5
18 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing 2

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Valentino Rossi
Valentino Rossi

O italiano Valentino Rossi foi o mais rápido no primeiro dia de atividades da MotoGP no circuito de Jerez, na Espanha, onde será disputada no domingo a terceira etapa do Mundial. Nesta sexta-feira, o octocampeão cravou sua melhor volta em 1min39s647 no treino livre, superando por 0s364 o compatriota Loris Capirossi.
Vice-líder do campeonato Rossi ainda busca sua primeira vitória na temporada – ficou em segundo nas etapas de Catar e Japão. Vencedor da etapa japonesa e líder do Mundial, o espanhol Jorge Lorenzo foi o quarto colocado nesta sexta-feira. Companheiro de Rossi na Yamaha, ele virou em 1min40s441.

O australiano Casey Stoner, campeão de 2007, ficou em terceiro, mesma posição que ocupa no campeonato deste ano. O piloto da Ducati, que venceu a etapa do Catar, fechou o dia com 1min40s268.

No sábado os pilotos voltam à pista para o segundo treino livre e a sessão classificatória, que decide o grid de largada. A prova da MotoGP começa às 9 horas de domingo (horário de Brasília).

Pos Piloto País Equipe Moto Tempo Km/h
1 46 Valentino ROSSI ITA Fiat Yamaha Team Yamaha 1’39.647 273.556
2 65 Loris CAPIROSSI ITA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1’40.011 275.299
3 27 Casey STONER AUS Ducati Marlboro Team Ducati 1’40.268 269.932
4 99 Jorge LORENZO SPA Fiat Yamaha Team Yamaha 1’40.441 275.299
5 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 1’40.601 272.796
6 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’40.703 276.923
7 14 Randy DE PUNIET FRA LCR Honda MotoGP Honda 1’40.866 270.880
8 7 Chris VERMEULEN AUS Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 1’41.063 274.599
9 33 Marco MELANDRI ITA Hayate Racing Team Kawasaki 1’41.182 274.809
10 3 Dani PEDROSA SPA Repsol Honda Team Honda 1’41.208 272.796
11 52 James TOSELAND GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 1’41.461 273.279
12 59 Sete GIBERNAU SPA Grupo Francisco Hernando Ducati 1’41.531 272.865
13 15 Alex DE ANGELIS RSM San Carlo Honda Gresini Honda 1’41.557 265.030
14 36 Mika KALLIO FIN Pramac Racing Ducati 1’41.584 274.390
15 24 Toni ELIAS SPA San Carlo Honda Gresini Honda 1’41.736 276.356
16 72 Yuki TAKAHASHI JPN Scot Racing Team MotoGP Honda 1’41.898 268.723
17 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Marlboro Team Ducati 1’41.916 276.994
18 88 Niccolo CANEPA ITA Pramac Racing Ducati 1’42.063 267.857

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