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A Kawasaki revelou no Japão a nova Z250, a versão “naked” da super bem sucedida Ninja 250.

Embora tenha lançado a nova Ninja 300, a Kawasaki não abandonou a motorização de 250 cilindradas. Na Tailândia, por exemplo, onde nasceu o projeto da “Ninjinha”, o novo modelo manteve a motorização 250. Leia Mais…

Após ter sido revelado há três meses na Europa, a nova Z800 começa a ser vendida no Brasil, sendo equipada com motor de 4 cilindros em linha de 806 cc com 113 CV de potência máxima e torque máximo de 8,5 Kgfm. Além disso, novos materiais e novas técnicas de construção, adotados desde a carcaça até os cilindros, contribuíram para a redução do peso e aumento da eficiência do conjunto. Leia Mais…

A Kawasaki apresentou nesta terça-feira (2) a nova Z800, durante o dia reservado para a imprensa no Salão de Colônia, na Alemanha, que vai até o dia 7. Com motor maior e mais potente, a Z800 representa a evolução da naked – modelo para o asfalto com aptidões esportivas e sem carenagens – Z750. De acordo com a marca, o novo propulsor de quatro cilindros possui 806 cilindradas e gera 113 cavalos de potência. Leia Mais…

A Kawasaki revelou nesta quinta-feira (13), em Nova York, nos Estados Unidos, a nova geração da Ninja ZX-6R, com visual revisto. O modelo 2013 da esportiva foi apresentado na Times Square e passou por muitas alterações e a principal ocorreu no propulsor. Seguindo o que ocorreu com a Ninja 300 e Z800, a ZX-6R teve motor aumentado e agora conta com 636 cilindradas – antes eram 599 cm³. Este quatro cilindros em linha possui injeção eletrônica e refrigeração líquida. De acordo com a marca, o novo motor teve performance otimizada e rende 131 cavalos a 13.500 rpm; antes eram 128 cv. Leia Mais…

Após a apresentar no início de agosto a nova geração da Ninja 250, na Indonésia, a Kawasaki lançou nesta terça-feira (4), na Europa, a Ninja 300. Além de contar com todas novidades já mostradas no modelo 250, como visual renovado e freios ABS opcionais, a 300 tem cilindrada extra e maior potência. Segundo a fabricante, o motor bicilíndrico de 296 cm³, com injeção eletrônica e refrigeração líquida, gera 39 cavalos a 11.000 rpm e 2,8 kgfm de torque a 10.000 rpm – a Ninja 250 tem 32 cv e 2,1 kgfm. Leia Mais…

Seguindo o visual da esportiva ZX-10R, a Kawasaski apresentou nesta quarta-feira (1) a nova Ninja 250 (a marca tirou o “R” da nomenclatura), na Indonésia. O produto chega, à princípio, para o mercado asiático e passou por completa mudança e passa a contar com freios ABS como opcional. Para disputar com a rival Honda CBR 250R, a Kawasaki empregou mudanças importantes na moto, que recebeu novo chassi e teve o motor revisto. Segundo a fabricante, o propulsor bicilíndrico de 249 cm³. Potência e torque se mantiveram os mesmos, com 32 cv de potência máxima e 2,1 kgfm de torque. Leia Mais…

A Kawasaki convocou nesta segunda-feira (30) 15.150 unidades da Ninja 250R para recall no Brasil. Segundo a marca, um problema no sensor de queda – dispositivo que desliga a moto em caso de tombo – pode fazer o motor desligar com a moto em movimento, trazendo riscos de acidentes para o motociclista, ocupantes e terceiros. Modelos 2009, 2010, 2011 e 2012 fazem parte do chamado. Os proprietários devem procurar uma concessionária da marca para a troca gratuita do kit do sensor de queda. A Kawasaki informa que existe uma deficiência no isolamento contra vibrações do sensor de queda do veículo, que é montado em um suporte e fixado no chassi da motocicleta. Isto pode fazer com que o pêndulo interno do sensor se desloque para cima. Leia Mais…


Para ampliar sua participação no mercado brasileiro, a Kawasaki apresentou nesta segunda-feira (18), em São Paulo, a nova Versys 1000. Além deste modelo estradeiro, a marca japonesa também lançou a nova versão da Ninja 650, que recebeu modificações importantes, a exemplo do que ocorreu com sua irmã sem carenagens – a ER-6n – no mês passado. A marca informa que, dentro de 20 dias, os lançamentos já estarão nas concessionárias.

Com a chegada da Versys 1000 no país com valor a partir de R$ 49.990, a Kawasaki entra em um novo segmento, o das trail de alta cilindrada (maxtrail) e disputará com BMW R 1200 GS e Yamaha Super Ténéré, apesar de não ser muito eficaz nos deslocamentos sobre terra. Leia Mais…

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