Considerada a naked de média-alta cilindrada de maior influência no país, a CB 600F Hornet, desde o seu lançamento, é líder absoluta da categoria. Agora, com novo design, o modelo 2012 chega para consolidar ainda mais sua participação no mercado.
Referência do segmento Street Fighter Naked, a CB 600F Hornet versão 2012 possibilitará um upgrade aos motociclistas que sonham em ter um produto Honda de média-alta cilindrada, de alta performance e avançada tecnologia, além de design impactante e conforto na pilotagem. Leia Mais…
Já está à venda nas concessionárias do país a nova CB600F Hornet 2011, o modelo brasileiro não sofreu nenhuma alteração na parte mecânica e nem no seu design, a única novidade do modelo 2011 é as novas cores que a moto recebeu, Azul metálica e Verde metálica são as novas e únicas cores que a nova Hornet será comercializada, as outras cores não serão mais vendidas. Leia Mais…
Dentre as dez novidades apresentadas pela Honda no salão que acontece em Milão a nova CB600F Hornet 2011 foi uma das mais esperadas, como “em time que ta ganhando não se mexe” a Honda na versão 2011 não traz significativas mudanças técnicas, as principais mudanças fica por parte visual inspirada na CB1000R. Leia Mais…
Muito se espera da nova honda hornet 2011/2012, esse versão mostrada aqui não é nada oficial, é apenas uma possibilidade.
Foto enviada pelo motociclista Mauro Lutti (Zé Galinha) ao site Motokando, apresenta o que pode ser a nova versão da CB 600F Hornet. Na imagem pode-se perceber alterações substânciais no design e em alguns componentes mecânicos como por exemplo o escapamento mais encorpado. A Hornet chegou ao Brasil em 2004 e em 2008 recebeu várias melhorias.
Não se sabe ao certo o que vai acontecer com Hornet, essa imagem não é nada oficial, porem, temos que esperar para ver o que a Honda está preparando, a única coisa que se sabe ao certo é que as novas modificações no novo modelo logo chegaram ao Brasil, pois essa máquina é um sucesso aqui no Brasil.
> Três modelos da marca líder do mercado nacional estão entre os mais procurados no portal Webmotors: CB600 Hornet, CBX 250 Twister e NX4 Falcon. A Honda CB 600 Hornet é a motocicleta mais procurada pelos internautas no portal Webmotors, com mais de 36 mil acessos, conforme o ranking do mês de abril. No período, o site recebeu a visita de 10 milhões de usuários únicos, aos 200 mil veículos anunciados na Webmotors. No segundo lugar, atrás da naked líder do ranking, está outra moto da marca, a CBX 250 Twister, com pouco mais de 24,7 mil buscas. Na terceira posição do ranking, ficou a on-off road NX4 Falcon, com 17,8 mil acessos. A esportiva YZF R1, da Yamaha, aparece na quarta colocação, com 16 mil buscas, seguida pela Honda CB500, com 14,7 mil, e também pela CBR600RR, com 13,8 mil buscas. O sétimo lugar pertence à Yamaha Fazer 250, a primeira motocicleta do mercado com injeção eletrônica, que recebeu 13 mil buscas. Em oitavo, está a Honda XT 660R, com 12 mil. Outros dois modelos da marca estão nas últimas posições; XR 250 Tornado e CBR 1000 RR Fireblade, com pouco mais de nove mil acessos. O site Webmotors é o maior portal automotivo da internet brasileira e líder de audiência entre os sites do segmento de classificados de veículos.
>mais um tuning dessa super máquina agora inspirado na CBR 600 “RR”.mais uma Hornet tunadasó aqui você encontra as melhores fotos dessa moto. (clique nas imagens para ampliar)
>é isso ai, eu estavando acessando o site da honda e a primeira coisa que eu vi foi um anuncio, dizendo nova cb 600 hornet 2009. é isso mesmo novo modelo já a venda parecendo estar mais bonita e com novas tecnologias.
Com um designer totalmente moderno e invador, a nova cb 600f hornet ficou mais leve e compacta, com linhas mais agressivas, garantindo um visual marcante e único na categoria naked.
imagem oficial
o que tem de novo?agora nas cores preta e em destaque amarela matálica.
muito bonita
Especificações:
Motor: Quatro cilindros em linha, 599,3 cm³, 16 válvulas, DOHC, refrigeração líquida. Potência máxima: 102 cv a 12.000 rpm. Torque máximo: 6,53 kgf.m a 10.500 rpm. Diâmetro x curso: 67,0 x 42,5 mm. Alimentação: Injeção Eletrônica de combustível – PGM – FI . Taxa de compressão: 12,0 : 1. Sistema de partida: Elétrica. Capacidade do tanque: 19 litros. Câmbio: 6 velocidades. Transmissão final: Corrente com anéis de vedação. Suspensão dianteira: Telescópica invertida, 41 mm de diâmetro e 120 mm de curso. Suspensão traseira: Monoamortecida, 128 mm de curso e sete regulagens na pré-carga da mola. Freio dianteiro: Discos duplos flutuantes de 296 mm e pinça de dois pistões. Freio traseiro: Disco simples de 240 mm com pinça de pistão simples. Pneu dianteiro: 120/70 – ZR17 M/C (58W). Pneu traseiro: 180/55 – ZR17 M/C (73W). Altura do assento: 804 mm. Altura mínima do solo: 135 mm. Quadro: Mono trave superior fundido em alumínio. Dimensões (c x l x a): 2.085 x 760 x 1.090 mm. Entre-eixos: 1.435 mm. Peso seco: 173 kg (versão Standard) 177 kg (versão ABS / CBS). Cores: Vermelha Metálica e Preta. Preço sugerido: R$ 30.837,00 (versão Standard) e R$ 33.137,00 (versão ABS e CBS).
e pelo o que eu vejo ou as especificações não foram atualizadas no site da hornet ou é o mesmo desempenho e só muda o design.
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