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Arquivo da Categoria ‘Harley Davidson’

Os riscos diante dos motoqueiros são constantes, inúmeras situações ameaçam a segurança e a integridade dos condutores. Infelizmente ao subir em uma moto junto com a sensação de liberdade, outros acontecimentos podem surgir. Mas a lendária marca Harley-Davidson, além de fabricar belíssimas motos, listou 10 dicas para uma condução mais segura. Leia Mais…

Quase dois meses depois de assumir oficialmente as operações no Brasil, a Harley-Davidson anunciou a tabela de preços dos modelos comercializados no país – ano/modelo 2011.

Como todos os 13 modelos agora são montados na fábrica da marca em Manaus (AM), alguns preços tiveram redução significativa em relação aos valores praticados pelo antigo representante.

O modelo mais barato, a Sportster XL 883R, na cor preta, custa R$ 25.900. Já a XR1200X, antes vendida a R$ 39.900, agora sai por R$ 33.000. As motos da família V-Rod também ficaram mais baratas: a Night Rod Special, que chegou a custar R$ 89.000 em 2008, agora tem preço sugerido de R$ 48.700. Leia Mais…

O grupo Crusty Demons ao longo do tempo os componentes do grupo vem fazendo proezas, nomeadamente aos vários recordes que Robbie Maddison bateu e que tem na sua conta pessoal.

A cidade escolhida para poder bater esse recorde foi Sydney, Austrália, um espetáculo de prender a respiração, em salto incrível, o americano bateu o recorde em comprimento de salto em Harley-Davidson, agora o novo é recorde mundial é de 56 metros.

A máquina escolhida para poder se fazer essa proeza foi a XR1200, modificada para poder resistir ao impacto do salto, inclusive é possível ver que o impacto do salto foi tão forte que algumas partes da moto rachou a tinta.

Veja o vídeo do salto abaixo:

[Via Motociclismo.pt]

Forty-Eight[Clique na imagem para ampliar]

A Forty-Eight, uma motocicleta Sportster 1200 com várias modificações, sendo que a modificação principal é a do tanque de combustível, o tanque usado é um “peanut” (em formato de amendoim) com capacidade para quase 8 litros de gasolina, tornando a moto mais Agressiva.

A moto está equipada com um motor Evolution V-Twin de 1200 cm³, o motor recebeu cor negra e passou por um polimento especial, pneus grossos, sistema de injeção eletrônica, retrovisores abaixo do guidão e banco Sportster monolugar clássico a 710 mm de altura do chão.

O preço sugerido pela empresa Milwaukee é de US$ 10.490, cerca de R$ 19107 na cotação de hoje, mais acredita-se que a moto vá ser comercializada por uns R$ 39900, pois a XR1200 tem preço similar nos Estados Unidos.

[Clique nas imagens para amplialas]

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Recém-chegada ao Brasil, a XR 1200 da Harley-Davidson já possui uma edição especial no exterior. Com o nome de Tourist Trophy, a máquina passou por modificações estéticas e técnicas.

Para atender os amantes por velocidade, XR 1200 recebeu silenciadores Termignoni de fibra de carbono. Na traseira, passa a contar com amortecedores Öhlins.

Essas e outras modificações deixaram a motocicleta com um visual de competição. O propulsor de 1202 cm³ é capaz de alcançar 91 cv de potência a 7 000 rpm. O Kit Tourist Trophy custa 2 200 euros a mais no preço da motocicleta.

Assim, ela será vendida no exterior por 13 700 euros.

Fonte: Motociclismo Terra

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exhaust-harley-davidson

O barulho do motor das Harley-Davidson é inconfundível, principalmente se o silenciador tiver sido removido. No entanto, mesmo com o silenciador no lugar, o som produzido pela Harley em movimento não é igual ao das outras motos. Essa diferença está relacionada à maneira como o motor foi projetado.

O pistão passa pelos tempos de admissão, compressão, combustão e escapamento a cada duas voltas do virabrequim. Quando seu cortador de grama está em marcha-lenta, você pode ouvir o som de “pop-pop-pop-pop” dos tempos individuais. Na verdade, o que você está ouvindo é o som dos gases comprimidos no cilindro sendo liberados quando a válvula de escapamento se abre. Cada “pop” é o som correspondente à válvula de escapamento abrindo uma vez, e isso acontece a cada duas voltas do virabrequim.

Em um motor de dois cilindros horizontais opostos, os pistões são sincronizados para que haja uma explosão num giro do virabrequim e a outra no próximo. Portanto, há uma explosão a cada volta do virabrequim. Isso parece lógico e dá ao motor uma impressão de equilíbrio. Para fazer esse tipo de motor, o virabrequim tem dois mancais de biela separados, um para cada biela, posicionados a 180º um do outro.

Um motor Harley tem dois cilindros e, claro, dois pistões, mas há somente um mancal de biela no virabrequim, e as duas bielas estão conectadas neste mesmo mancal. Essa solução, combinada com a disposição em V dos cilindros, impede que as explosões ocorram em intervalos regulares. Em vez de uma explosão a cada 360º, num motor Harley funciona a coisa assim:

1) uma explosão ocorre;
2) a explosão seguinte se dá 315º depois;
3) há um intervalo de 405º;
4) outra explosão;
5) a explosão seguinte se dá em 315º;
6) há um intervalo de 405º… e o ciclo continua…

Em marcha-lenta, você pode ouvir o som “pop-pop” seguido por uma pausa. Por isso, seu som é “pop-pop” … “pop-pop” … “pop-pop”. Este é o som exclusivo que você ouve!

Via Artepfau

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